24時間レース決勝。午後4時に近藤レーシングは2位でスタート。スタート直後、地元メルセデスに前を奪われた。出鼻をくじかれた近藤レーシングは3番手から追走。ここで高畑は上位よりも早めにピットインする戦略に。相手と距離を取り、周回タイムを詰めていく狙い。レース開始から1時間版あまり、ピットで停電が発生。この影響で給油装置への電源供給がストップし、燃料が溢れ出てしまった。安全確保のため、一時ピットから避難指示が出た。レースは中断となった。中断から2時間が経過し、レース再開の目処が立った。リアライズは周回タイムの合算により一つ順位を下げて4番手から再スタートする。途中、タイヤの空気圧が急低下したため、タイヤ交換のピットインを強いられた。タイヤはミディアムからソフトへ変更。タイヤの空気が徐々に漏れていく現象のスローパンクチャーが起きていた。ナイトセッションに移った頃、2番手を走るライバルの33号車がクラッシュで戦線離脱した。午前0時残り16時間あまり、近藤レーシングは表彰台圏内に順位を戻した。夜明け前、近藤レーシングは2番手を走行していた。