- 出演者
- 千葉雄大 藤本美貴
本日は苫小牧港のコンテナを調査する。
- キーワード
- 苫小牧港
オープニング映像。
苫小牧港のコンテナを調査。リーファーコンテナとはマイナス30℃～プラス30℃まで0.1℃単位の温度管理が可能なコンテナ。コンテナ内を一定の温度に保つため太陽の熱を吸収しにくい白色なのが特徴。台湾・高雄港へ輸出されるコンテナで、苫小牧港からは約2週間かかる。大量の段ボール箱の中にはおがくずが詰められており、長いもが入っていた。涼しい気候が適しており、広大な土地を活かした北海道での収穫量は全国1位。十勝地方は水はけの良い土壌に恵まれ栽培が特に盛ん。長いもは5月頃植えられネットに絡みながら上へ伸び秋に地上部分が枯れると収穫の最盛期となる。収穫では長いもの横を掘って人が手で折れないよう収穫する。その後洗浄し手作業でサイズ別に選別し箱詰めしおがくずを入れて出荷する。おがくずは梱包材となる。長いもの輸出先の半分以上が台湾。台湾に流通する長いもの中心は台湾産だが日本産も2割ほどある。長いもは台湾では胃腸を整える滋養強壮の薬膳食材。台湾では山藥雞湯という鍋料理で食べるのが定番。また屋台では長いもジュースも売られている。
ベトナム・サイゴン港へ輸出されるコンテナ。苫小牧港からは約2週間。リーファーコンテナをマイナス20℃に設定し運んでいるのはホタテ。北海道は天然ホタテの漁獲量が日本一でシェア率は99.9％、日本で一番輸出されている水産物。2023年までは中国が一番の輸出先だったが、福島第一原発の処理水放出を受けて日本産水産物の輸入を全面停止し中国への輸出がゼロになった。その後新たな販路を探し注目したのがベトナム。2年以上経って8割方回復した。ベトナムへのホタテ輸出額は2023年の8億円から24年には106億円に急増した。ベトナムには水産加工工場が多くホタテの加工に適していた。ベトナムでは貝の王様としてお祝いの時などに食べられるという。
港でも労働者の高齢化が進み、中でも深刻なのがトレーラーのドライバー不足。これを解消するため苫小牧港で開発されているスーパーマシンが運転補助機能付きトレーラー。ドライバーは多い日には港内を100周以上走行することもある。運転補助機能付きトレーラーはドライバーは基本的にハンドルを触らず、安全確認だけに専念できる。司令室からの指示をアンテナで受信し、GNSSという衛星をつかって自分の位置を把握、障害物センサーと白線認識カメラで自動運転する。3Dマッピング機能でガントリークレーンの形状を把握しガントリークレーンの真ん中で止まるように設計されている。画期的なのは専門の車両でなく市販のトレーラーを改造しているため非常に安く作れるという。特に人手不足や高齢化が進む地方の港湾で大きな注目を集めている。運転補助機能付きトレーラーは国土交通省も支援して2027年の実用化に向けて開発中。
香港へ輸出されるコンテナは苫小牧港から約2週間。コンテナの中に入っていたのは牛乳。一般的な牛乳は冷蔵庫で保存して約10日間だが、ロングライフ牛乳は約140℃で殺菌し無菌状態で専用の紙パックに詰められるため未開封なら約3か月常温保存できる。東北大学大学院農学研究科の齋藤忠夫名誉教授は、「ロングライフ牛乳は70年代くらいから開発されたが味が変わるという誤解があり日本ではあまり普及しなかった、今では国連が議決したSDGsや防災など長期保存できる牛乳として注目されている」と解説した。近年日本の牛乳は海外へ輸出され、中でも香港への輸出は20年前と比べ30倍になっている。日本とアメリカ以外ではロングライフが一般的で、海外の国々は日本ほど低温輸送や冷蔵設備が整っていないため常温保存できるロングライフが普及しやすかった。ロングライフ紙パックは豆乳・野菜ジュースなど様々なものに使われている。
藤本美貴は、めちゃめちゃおもしろかった、港をのぞきに行きたくなりましたと感想を語った。
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